膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負極板和隔板之間，使電解液不流動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在節能、減少污染方面也具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。
在維護實(shí)踐中發(fā)現，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴重：電池的側壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕；安全閥口裂紋。
從維護記錄和現場(chǎng)的情況分析，造成這一現象的原因主要有以下幾個(gè)方面：
一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整電池內部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時(shí)釋放內部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內部的電解液比較“富裕”，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現問(wèn)題使排氣不暢，當電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì )因“脹氣”導致殼體鼓脹，甚至出現安全閥口開(kāi)裂。
二、開(kāi)關(guān)電源系統的蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對比鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置和未鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置，發(fā)現蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續給蓄電池充電）。當電池的均充電流降到10mA/Ah的轉換條件時(shí)，均充沒(méi)能轉換到浮充程序，而還要進(jìn)行續流均充（在高溫環(huán)境下續流階段均充的電流有可能還會(huì )反彈上升，續流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開(kāi)關(guān)電源每次均充都對電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。
三、膠體電池倉溫度傳感線(xiàn)沒(méi)有被接入，導致溫度達到40℃時(shí)系統無(wú)法實(shí)現從均充到浮充的轉換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì )使充電電流成倍數增高，并持續影響電池內部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
四、電池通風(fēng)條件差。電池柜的設計由于充分考慮防盜安全性，而導致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過(guò)程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。